Początki tworzenia komunikacji miejskiej w Rzeszowie w okresie powojennym sięgają 1948 r.
Zapraszamy do poznania historii od pierwszych linii autobusowych w mieście po dzień dzisiejszy.
W dniu 2 marca 1948 roku o godzinie 9 w rzeszowskim Ratuszu odbyło się nadzwyczajne posiedzenie Miejskiej Rady Narodowej, na którym w punkcie czwartym przyjętego porządku obrad, rozpatrzono wniosek Zarządu Miejskiego o utworzeniu nowego miejskiego przedsiębiorstwa pod nazwą Miejska Komunikacja Samochodowa. Zgromadzeni na posiedzeniu radni, biorąc pod uwagę katastrofalny brak Dowiedz się więcej…
Otwarcie kolejnej linii nastąpiło w dniu 15 października 1948 roku, kiedy to przedsiębiorstwo MKS mając w taborze kolejny autobus uruchomiło połączenie na trasie Staromieście-Staroniwa. Przypomnijmy, że miesiąc wcześniej na posiedzeniu Zarządu Miejskiego rozpatrywano wniosek Rady Zakładowej PZL wniesiony w imieniu mieszkańców o utworzenie dodatkowego połączenia z ul.Dąbrowskiego. Wniosek został rozpatrzony Dowiedz się więcej…
Trzecia linia autobusowa w Rzeszowie powstała 23 października 1948 roku. Z opowiadań pierwszego kierowcy Tadeusza Myśliwca wynika, że linia ta istniała niedługo, bo tylko do końca listopada 1948 roku. Autobus na tej linii kursował z Dworca PKP do ul.Obrońców Stalingradu (Hetmańska). Z przyczyn ekonomicznych i częstej awaryjności jednego z autobusów Dowiedz się więcej…
Nowatorską linię „0” otworzono w 1957 r. Była to pierwsza okrężna linia w Rzeszowie. Zaczynała i kończyła kurs w tym samym miejscu. Wśród mieszkańców została nazwana linią „koło”, której nazwa przetrwała do dziś. „Zerówka”, bo tez i tak o niej mówiono rozpoczynała kurs w dwóch kierunkach z ul. Dąbrowskiego i Dowiedz się więcej…
Dzisiejsza linia numer „1” ma niewątpliwie korzenie w pierwszym utworzonym w Rzeszowie połączeniu z 1948 roku. Chodzi oczywiście o połączenie autobusowe Pobitno (brama cmentarza) – Dąbrowskiego (osiedle) wykonywane jedynym wówczas autobusem marki Fiat. Obecnie każdy z pasażerów kojarzy dane połączenie z numeracją linii lecz zanim jednak doszło do cyfrowego oznaczania, Dowiedz się więcej…
Początku historii linii numer 2 należy dopatrywać się w 1949 roku, kiedy to uruchomiono drugie połączenie autobusowe w Rzeszowie. Początkowo autobus kursował z ul. Dąbrowskiego do dzielnicy Staromieście, lecz w krótkim czasie rozdzielono to połączenie na dwa odrębne. Ówczesne linie autobusowe nie miały w tamtym okresie oznaczeń cyfrowych, ale analizując Dowiedz się więcej…
Trzecia linia autobusowa w Rzeszowie powstała w 1948 roku. Autobus marki GMC kursował z Dworca PKP do ul. Obrońców Stalingradu (Hetmańska). Nie było wówczas oznaczeń cyfrowych, więc tylko po kolejności uruchamianych wówczas połączeń można przyjąć, że ma to jakiś związek z późniejszą linią numer 3. Linia ta istniała w bardzo Dowiedz się więcej…
Trudno jest precyzyjnie określić datę, kiedy dokładnie uruchomiono linię, „4”, ale jedno jest jednak pewne – początki tej linii wiążą się z obsługą dzielnicy Staromieście, kiedy to kursującą tam wcześniej linię „2” przedłużono do Trzebowniska. Autobus już w Trzebownisku wypełniał się pasażerami, więc uruchomienie oddzielnej linii ze Staromieścia było koniecznością. Dowiedz się więcej…
Historia „piątki” rozpoczęła się końcem 1955 roku, ale tylko teoretycznie, bo mimo otwarcia tej linii w praktyce żaden autobus nie wyjechał na trasę z powodu braku taboru. Trasa nowej linii miała łączyć Zwięczycę z dzielnicą Czekaj na ul. Rejtana. Dopiero rok później zmieniono trasę na Dworzec PKP – Zalesie i Dowiedz się więcej…
Początki linii numer „6” to rok 1956 i połączenie z Dworca PKP do ul. Dąbrowskiego – bloki. Trudno jest jednak odnaleźć autentyczne zapiski historyczne dotyczące dalszych losów tej linii w tamtym okresie, dopiero w starej rzeszowskiej prasie można trafić na wzmiankę o tym, że w lutym 1962 roku uruchomiono ponownie Dowiedz się więcej…