GMC Truck CCKW 353

Witamy Państwa we wtorek i zapraszamy na nasz kolejny artykuł o flocie historycznej MPK Rzeszów. Kolejną marką autobusów, którą opiszemy a która pojawiła się we flocie ówczesnego MKS to GMC Truck CCKW 353.

Ze względu na stale wzrastające potrzeby przewozowe, jeden autobus nie był w stanie obsłużyć całego miasta. Na wskutek dużej frekwencji i niemożności zakupu dodatkowych autobusów chciano dorobić karoserię do samochodu ciężarowego, co jednak okazało się niemożliwe i pomysłu tego zaniechano. W kilku gazetach zamieszczono więc anonse dotyczące zakupu autobusów oraz skierowano zapotrzebowanie do odpowiednich ministerstw. W rezultacie podjętych działań przydzielono dla Rzeszowa dwa podwozia samochodów ciężarowych marki GMC pochodzące z demobilu, które skierowano do zabudowy w PZL-Mielec. Jeden pojazd kosztował 57 tysięcy złotych, a drugi 96 tysięcy złotych. Gotowe autobusy przyjechały z Mielca do Rzeszowa w październiku 1948 roku i niemal natychmiast zostały skierowane do obsługi nowo otwartych linii. Autobusy GMC określane potocznie „dżemsy”, posiadały benzynowy silnik umieszczony z przodu pojazdu. Wygląd przedniej części autobusu niczym się nie różnił od wyglądu kabiny ciężarówki, z której został przerobiony, natomiast dalsza część nadwozia była statycznie połączona blachami z szoferką, w efekcie czego całą konstrukcja wyglądała jak autobus. Pojazd posiadał dwoje jednoskrzydłowych drzwi otwieranych samodzielnie przez pasażerów. Autobusy te miały numery rejestracyjne T-55104 i T-55105. Nie były one pod żadnym względem przystosowane do eksploatacji w komunikacji miejskiej. Były bardzo awaryjne i mało komfortowe, choć bardziej pojemne, bo mogły przewozić 32 osoby siedzące i 15 stojących wraz z obsługą pojazdu. Nie znamy jednak daty ich wycofania z eksploatacji. Jednak przez swoją awaryjność nie mogły długo służyć mieszkańcom Rzeszowa. Najprawdopodobniej służyły do początku lat 50.

Podobnie jak w przypadku pierwszego Polskiego Fiata, nic nie wiadomo o ich ewentualnym oznakowaniu zewnętrznym takim jak napisy, herb miasta bądź numer taborowy.

Samochody GMC CCKW były produkowane w latach 1941-45. Łącznie powstało ponad 560 tys. pojazdów różnych wersji, które były jedną z podstawowych ciężarówek armii amerykańskiej w latach II wojny światowej. Samochody o ładowności 2,5 tony były napędzane benzynowym silnikiem GMC 270 o pojemności 4,4 litra i mocy 91 KM (68 kW).

Fotografia pochodzi ze zbiorów Narodowego Archiwum Cyfrowego i przedstawia pojazd GMC pochodzący z Warszawy z lat 40. ubiegłego wieku w typowej wersji ciężarówki, służący w stolicy w komunikacji miejskiej.

Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej oraz strony na instagramie.

Redaktor HRKM

Dominik Jaworski