Dominik Jaworski 
Uruchomienie komunikacji miejskiej w Stalowej Woli nastąpiło 01.04.1976 r. Funkcjonowała ona w ramach Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i w głównej mierze skupiała się na dowożeniu pracowników do ogromnego zakładu pracy – Huty Stalowej Woli. Użytkowano wtedy 12 autobusów marki Autosan H9-35. Później, do połowy lat 90. na ulicach miasta, oprócz kultowych Autosanów, można było spotkać także pojazdy marki Jelcz M11, Jelcz PR110M oraz Jelcz 120M.
W 1993 r. nastąpił podział PGK, z którego wydzielono Zakład Miejskiej Komunikacji Samochodowej i to pod tą nazwą przedsiębiorstwo działało kilka najbliższych lat. Lata 1995 – 2000 były bardzo obfite w nowo zakupiony tabor. Zakupiono pierwszy niskopodłogowy autobus marki Jelcz M121M oraz MAN NL 222. Znacznie obniżyły one średni wiek taboru przewoźnika. Łącznie zostało zakupionych 16 autobusów.
W latach 2001 – 2004 stan pojazdów jak i całej infrastruktury uległ pogorszeniu. W 2005 r. władze miasta postanowiły znacznie poprawić jakość usług pasażerskich. Zakupiono wówczas 3 pojazdy marki Jelcz M101l, jeden pojazd Jelcz M121l3 (prototyp) oraz nowe wiaty przystankowe. Wpłynęły one na poprawę wizerunku miejskiego przewoźnika. W 2007 r. dostarczono jeden autobus MAN Lion’s City NL273, a 4 lata później 8 pojazdów MAN Lion’s City NL283. Ponadto, na linie o małych potokach pasażerskich zdecydowano się wysłać 1 sztukę zakupionego wówczas miejskiego busa Karsan oraz 2 sztuki pojazdów Mercedes-Benz Sprinter, które zostały przystosowane przez sanocką firmę Automet na miejskie busy.
W 2011 r. dostawy wyżej wymienionych MANów pozwoliły na wycofanie Jelczy M11 oraz PR110M. Wtedy także przeorganizowano siatkę połączeń i wzrosła liczba linii autobusowych.
W 2018 r., przedsiębiorstwo zakupiło 19 fabrycznie nowych autobusów – 10 sztuk elektrycznych autobusów marki Solaris Urbino 8,9 LE Electric, 6 sztuk modelu Autosan Sancity 10LF oraz 3 identyczne busy Autometa. Ponadto, w 2019 r. uruchomiono również kartę miejską oraz umieszczono na 30 przystankach tablice informacji pasażerskiej. Przedsięwzięcie zostało zakończone w sierpniu 2019 r.
Do 2018 roku, trzon taboru autobusowego w stalowowolskim MZK stanowiły pojazdy Jelcz 120M w liczbie 12 sztuk. Zostały one ostatecznie wycofane z eksploatacji liniowej w listopadzie 2018 r. Aktualnie, głównym modelem autobusów eksploatowanych w Stalowej Woli jest Solaris Urbino 8,9 LE Electric w liczbie 10 sztuk.
Po 5 latach od ostatnich zakupów Stalowa Wola postanowiła kontynuować elektryczną passę. W sierpniu 2023 roku do przewoźnika dotarły nowe autobusy MAN NL326 Lion’s City 12E w liczbie 5 sztuk. Aktualnie na wprowadzenie do eksploatacji czeka kolejne 5 elektrobusów Solaris Urbino 12 IV Electric, a w niedalekiej przyszłości możemy oczekiwać kolejnych pięciu sztuk tego modelu.
W przygotowywaniu artykułu korzystano ze stron: https://pl.wikipedia.org/wiki/Miejski_Zakład_Komunalny_w_Stalowej_Woli oraz http://polskitransportpubliczny.pl/index.php?id=142.
Za zdjęcia serdecznie dziękujemy Panom Wojciechowi Turżańskiemu, Michałowi Krużelowi oraz Jackowi Sobocie oraz MZK Stalowa Wola .
