Iveco Crossway 10.8 LE City

Dziś zapraszamy na opis kolejnego autobusu z taboru PKS Rzeszów użytkowanego na liniach ZGPKS. Tym razem bohaterem naszej historii jest Iveco Crossway 10.8 LE City – autobus, który zanim trafił na rzeszowskie trasy, przez kilka lat woził pasażerów we Wrocławiu.

W 2023 roku PKS Rzeszów zakupił osiem używanych egzemplarzy Iveco Crossway 10.8 LE City. Wszystkie autobusy zostały wyprodukowane w 2016 roku, a więc w momencie zakupu miały już za sobą kilka lat eksploatacji. Ich pojawienie się w Rzeszowie było kolejnym przykładem modernizacji taboru poprzez pozyskiwanie sprawdzonych autobusów z rynku wtórnego.

Iveco Crossway 10.8 LE City jest niskowejściowym autobusem miejskim produkowanym w Czechach. Konstrukcja o długości około 10,8 metra plasuje go pomiędzy klasycznymi autobusami MIDI a pełnowymiarowymi pojazdami klasy MAXI. Dzięki temu autobus może być wykorzystywany na trasach, na których potrzebna jest większa pojemność niż w przypadku krótszych pojazdów, ale jednocześnie nie ma konieczności kierowania autobusu 12-metrowego.

Za napęd rzeszowskich Crosswayów odpowiada silnik FPT (Iveco Engines) Tector 7 F4AFE612F. Jednostka napędowa współpracuje z automatyczną skrzynią biegów Voith D854.2. Zastosowanie automatycznej przekładni jest rozwiązaniem typowym dla autobusów przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej i lokalnej, gdzie pojazd podczas każdego kursu wielokrotnie zatrzymuje się i rusza z kolejnych przystanków.

Ciekawa jest również wcześniejsza historia tych autobusów. Zanim osiem egzemplarzy trafiło do PKS Rzeszów, pojazdy były eksploatowane we Wrocławiu. Ich użytkownikiem była firma Warbus, która wykorzystywała je do obsługi tamtejszych połączeń komunikacyjnych. Po kilku latach eksploatacji autobusy zmieniły więc miejsce pracy i trafiły na Podkarpacie, gdzie rozpoczęły kolejny etap swojej służby.

Zakup ośmiu używanych Iveco Crossway 10.8 LE City w 2023 roku uzupełnił różnorodny tabor PKS Rzeszów wykorzystywany na liniach ZGPKS. Obok nowych autobusów Isuzu oraz innych nowoczesnych konstrukcji w taborze znalazły się również pojazdy mające już swoją historię eksploatacyjną w innych miastach Polski.

Osiem Crosswayów z 2016 roku to zatem kolejny interesujący rozdział w historii taboru PKS Rzeszów. Autobusy, które swoją karierę rozpoczynały we Wrocławiu, po kilku latach trafiły do Rzeszowa, gdzie otrzymały kolejne zadanie – obsługę połączeń regionalnych i lokalnych. Ich historia pokazuje, że żywot autobusu często nie kończy się wraz ze zmianą przewoźnika czy miasta. Dla pojazdu może to być początek kolejnego etapu służby, tym razem na trasach ZGPKS.

Za udostępnienie zdjęć dziękujemy Daniel Nastyn.