Dariusz Bialic 
Jelcz M083C Libero w Rzeszowie – midibus, który wzbudził ciekawość
W 2007 roku mieszkańcy Rzeszowa mogli zauważyć na ulicach coś nietypowego – biały Jelcz M083C Libero testowany na liniach 8, 9, 10 i 15. Ten 9-metrowy midibus był czymś pomiędzy standardowym miejskim autobusem a mini-autobusem – krótszy niż 12-metrowe pojazdy, ale oferujący komfortową niską podłogę i miejsce dla maksymalnie 60 pasażerów.
Autobus miał silnik Cummins 160 KM i automatyczną skrzynię Allison, 16 miejsc siedzących oraz klimatyzację i elektroniczne wyświetlacze. Nietypowo, nad pierwszą osią nie było miejsc siedzących, co dawało więcej przestrzeni przy wejściu.
Podczas testów pasażerowie chętnie wsiadali, aby sprawdzić wygodę i widoczność z dużych okien. Kierowcy natomiast komentowali, że mimo dobrego układu niskiej podłogi, nadwozie wpadało czasami w rezonans od silnika przy wolnej jeździe – co jednak nie psuło ogólnego wrażenia z jazdy.
Historia tego autobusu sięga początku lat 2000., kiedy Autosan rozpoczął produkcję midibusów miejskich, a Jelcz przejął konstrukcje miejskie, rozwijając modele o krótszym nadwoziu i lepszej manewrowości w ruchu miejskim. W 2007 roku egzemplarz testowy został pokazany także na Targach Transexpo w Kielcach – był dumą polskiego przemysłu autobusowego.
Dziś ten sam pojazd nadal kursuje w PKS Grodzisk Mazowiecki, udowadniając, że konstrukcja Jelcza M083C Libero była trwała i solidna. Choć w Rzeszowie pozostał tylko w pamięci mieszkańców, pozostaje ciekawostką i symbolem prób wprowadzenia nowoczesnych midibusów do polskich miast.
Za udostępnienie zdjęć dziękujemy użytkownikom @Flash