Linia ta została uruchomiona w początkowych latach 80. XX wieku jako jeden z elementów rozwijającej się nocnej komunikacji miejskiej w Rzeszowie. Jej zadaniem było zapewnienie podstawowych połączeń między głównymi osiedlami mieszkaniowymi, zakładami pracy oraz centrum miasta w godzinach nocnych.

Pierwotny przebieg trasy

W pierwszym okresie funkcjonowania linia kursowała na trasie:

Trembeckiego – Siemieńskiego – Żółkiewskiego – Findera (Batorego) – Grottgera Dworzec PKP – al. Lenina (Piłsudskiego) – Krakowska – al. Bieruta (Okulickiego) – al. Wyzwolenia – Obrońców Poczty Gdańskiej – Waryńskiego (Ofiar Katynia) – Bojanowskiego (Mikołajczyka)

Trasa ta łączyła północne i południowo-zachodnie rejony miasta z centrum, zapewniając dojazd m.in. w rejon dużych osiedli mieszkaniowych oraz głównych ciągów komunikacyjnych.

Przebieg według stanu z 1997 roku

W późniejszym okresie, według zapisów archiwalnych z 1997 roku, trasa została istotnie zmodyfikowana i wydłużona, obejmując większą liczbę osiedli oraz ulic:

Trembeckiego – Siemieńskiego – Żółkiewskiego – Batorego – Bardowskiego – Grottgera Dworzec PKP – Cieplińskiego – Lisa Kuli – Dąbrowskiego – Powstańców Warszawy – Batalionów Chłopskich – Langiewicza – Wita Stwosza – Wyspiańskiego – Witosa – Krakowska – Mikołajczyka – Ofiar Katynia – Obrońców Poczty Gdańskiej – Wyzwolenia – Okulickiego – Krakowska – Piłsudskiego – Grottgera Dworzec PKP – Bardowskiego – Batorego – Żółkiewskiego – Siemieńskiego – Trembeckiego

Zmodyfikowana trasa miała bardziej rozbudowany charakter pierścieniowy, umożliwiając obsługę wielu kluczowych osiedli oraz ważnych ciągów komunikacyjnych w różnych częściach miasta.

Likwidacja

Linia funkcjonowała przez wiele lat jako jeden z elementów nocnej komunikacji miejskiej, aż do momentu jej likwidacji z końcem maja 2012 roku, kiedy to zakończono etapowy system nocnych połączeń opartych na kilku liniach i zastąpiono go innymi rozwiązaniami organizacyjnymi.

Była to jedna z ostatnich linii nocnych wywodzących się bezpośrednio z pierwotnego systemu nocnej komunikacji miejskiej w Rzeszowie z lat 80., stanowiąca ważny element historii transportu zbiorowego w mieście.

Avatar photo

Dariusz Bialic

Pasjonat, miłośnik, historyk, były pracownik komunikacji miejskiej w Rzeszowie

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *