Linia nr 22 – historia połączenia Rzeszów – Świlcza

Linia nr 22 została uruchomiona 19 listopada 1973 roku jako nowe połączenie między Rzeszowem a Świlczą, stanowiące konkurencję dla kursujących już na tej trasie autobusów PKS. Początkowo autobus rozpoczynał kurs na niewielkim utwardzonym placu obok tzw. „księżówki” przy ul. Turkienicza (obecnie ks. Jałowego). Stamtąd przez rampę kolejową wyjeżdżał na ul. Krakowską i dalej przez Przybyszówkę docierał do Świlczy. W drodze powrotnej kursował ulicą Krakowską przez Wiadukt Śląski oraz al. 22 Lipca (obecnie Cieplińskiego) do ul. Turkienicza. Wkrótce przystanek początkowy przeniesiono w okolice rampy kolejowej przy tej samej ulicy. Trasa liczyła około 9,3 km długości i była obsługiwana przez jeden autobus kursujący przez cały dzień.

W lipcu 1976 roku linię przedłużono przez al. Lenina (obecnie Piłsudskiego) do Placu Wolności. Jeszcze w tym samym roku, w związku z remontem i modernizacją części ul. Krakowskiej, autobusy skierowano objazdem przez al. Bieruta (obecnie Okulickiego) i al. Wyzwolenia. Podczas trzydniowego remontu al. Wyzwolenia w lipcu 1977 roku autobusy tymczasowo kursowały ulicami Bojanowskiego (obecnie Mikołajczyka) oraz Waryńskiego (obecnie Ofiar Katynia).

W kwietniu 1978 roku nastąpiła kolejna ważna zmiana – przystanek początkowy został przeniesiony z Placu Wolności na nowo utworzony dworzec linii podmiejskich przy ul. Bardowskiego. W sierpniu tego samego roku zmieniono również przebieg trasy. Autobusy jadące ze Świlczy przez al. Wyzwolenia kierowano do końca tej ulicy, a następnie przez ul. Krasickiego (obecnie Lubelską) i Marszałkowską dojeżdżały do Ronda PKWN (obecnie Rondo Dmowskiego), skąd docierały do dworca przy ul. Bardowskiego. Taki przebieg obowiązywał przez wiele lat, natomiast połączenie od Ronda PKWN w kierunku Przybyszówki obsługiwała w tym czasie linia nr 15.

Dopiero w czerwcu 1982 roku linia nr 22 została ponownie skierowana na bardziej bezpośrednią trasę przez Wiadukt Śląski i ul. Krakowską, omijając osiedla Tysiąclecia i Baranówka. W połowie lat osiemdziesiątych zaczęto stopniowo rozszerzać jej zasięg. Najpierw wybrane kursy przedłużono do Trzciany (cegielnia), później do Kamyszyna i Dąbrowy. Przez pewien okres funkcjonowały także kursy do Bratkowic przez Trzcianę, które później zostały zastąpione przez odrębną linię nr 31. W niektórych latach część kursów weekendowych i świątecznych wykonywano jedynie do pętli Krakowska–Cegielnia.

Kolejna istotna zmiana nastąpiła 20 lutego 2020 roku. Ze względu na brak odpowiedniego miejsca do bezpiecznego zawracania autobusów jeden z wariantów linii został wydłużony z Kamyszyna do Mrowli Otoka. W czasie remontu mini dworca przy ul. Bardowskiego autobusy rozpoczynały i kończyły kursy na Placu Wolności. Po zakończeniu modernizacji, od 1 października 2023 roku, linia powróciła na wyremontowany dworzec przy ul. Bardowskiego.

Obecnie linia nr 22 kursuje na trasie: Bardowskiego – Batorego – Plac Wolności – Piłsudskiego – Krakowska – Świlcza, wykonując dodatkowo wybrane kursy wariantowe do Trzciany oraz Mrowli Otoka. Jest to jedna z najstarszych linii podmiejskich rzeszowskiej komunikacji miejskiej, która od ponad pięćdziesięciu lat zapewnia mieszkańcom Świlczy i okolic bezpośrednie połączenie z centrum Rzeszowa.

Za udostępnienie zdjęcia dziękujemy Rafałowi Ludera.

Zapraszam na nagranie z przejazdu, za kierownicą jeden z naszych administratorów czyli Okiem Miłośnika.

Plac Wolności – Świlcza

Świlcza – Plac Wolności

Bardowskiego – Trzciana

Trzciana – Bardowskiego

Plac Wolności – Mrowla Otoka

Mrowla Otoka – Plac Wolności

Plac Wolności – Świlcza Kamyszyn przez Mrowle

Objazd z powodu remontu mostku w Kamyszynie