Linia 238

Linia autobusowa MKS nr 238 należy do najciekawszych połączeń w historii Międzygminnej Komunikacji Samochodowej organizowanej przez Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”. Jej historia sięga początków funkcjonowania MKS w obecnym kształcie, czyli maja 2010 roku. Właśnie wtedy numer 238 pojawił się w miejsce dwóch wcześniejszych połączeń obsługiwanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie. Nowa linia przejęła obsługę dawnej linii MPK nr 38 na trasie Rzeszów – Terliczka przez Łąkę oraz linii nr 16 prowadzącej w kierunku Zabratówki. W ten sposób powstało połączenie łączące dwie części aglomeracji, z przejazdem przez Rzeszów.

Od początku charakterystyczną cechą linii 238 było połączenie dwóch odległych od siebie kierunków. Z jednej strony autobus obsługiwał miejscowości położone na północ od Rzeszowa – Trzebownisko, Łąkę i Terliczkę – z drugiej natomiast kierował się na południowy wschód, w stronę Chmielnika, Woli Rafałowskiej, Błędowej Tyczyńskiej i Zabratówki. Rzeszów pełnił więc w przypadku tej linii funkcję swoistego łącznika pomiędzy obiema częściami trasy.

W pierwszych latach funkcjonowania przebieg linii był już zbliżony do późniejszego układu. Studium rozwoju transportu publicznego Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego wymieniało linię 238 jako połączenie „Terliczka sklep – Rzeszów DA – Zabratówka dom strażaka”. Dokument wskazywał jednocześnie, że część kursów była wykonywana tranzytem przez Rzeszów, a część w relacji do lub z Rzeszowa. Rozkład był zróżnicowany zależnie od odcinka, a kursy do Terliczki nie były wykonywane w niedziele.

Trasa linii 238 prowadziła więc przez północną część Rzeszowa i dalej przez miejscowości gminy Trzebownisko. Autobusy przejeżdżały przez Łąkę oraz Trzebownisko, a następnie przez Rzeszów kierowały się na południowy wschód. Po przejechaniu przez ulice Rejtana, Niepodległości, Niemierskiego, Witolda, Paderewskiego i św. Rocha autobusy opuszczały miasto i jechały przez Chmielnik w kierunku Woli Rafałowskiej, Błędowej Tyczyńskiej oraz Zabratówki.

W kolejnych latach rozkład jazdy linii 238 był wielokrotnie dostosowywany do aktualnych potrzeb przewozowych. Szczególnie widoczne było to w okresie ograniczeń w funkcjonowaniu komunikacji w 2020 roku. W jednym z obowiązujących wówczas wariantów linia kursowała w dni robocze na odcinku Rzeszów – Terliczka przez Łąkę, natomiast organizator wprowadzał dodatkowe kursy związane z dojazdami do zakładów pracy. Z Terliczki do Rzeszowa wykonywano między innymi kursy o godz. 5:05, 5:35, 8:40, 13:25, 16:10 i 17:20, natomiast z Rzeszowa do Terliczki o godz. 4:30, 4:55, 7:48, 12:35, 15:25 i 16:35.

Linia 238 zachowała jednak swój charakterystyczny układ również w kolejnych latach. W dokumentach dotyczących organizacji komunikacji na 2021 rok została ujęta jako linia „Terliczka – Zabratówka p. Rzeszów”. Zaplanowana praca eksploatacyjna wynosiła wówczas ponad 307 tys. kilometrów, co pokazuje, że był to jeden z bardziej rozbudowanych pod względem przebiegu numerów w sieci ZGPKS.

W 2022 roku trasa linii 238 nadal obejmowała oba kierunki. Zachowany materiał z tego okresu pokazuje przejazd z Rzeszowa do Zabratówki przez ulicę Rejtana, Niepodległości, Niemierskiego, Witolda, Paderewskiego i św. Rocha, następnie przez Chmielnik, Wolę Rafałowską i Błędową Tyczyńską. Z kolei w kierunku przeciwnym autobus z Zabratówki docierał do Rzeszowa, a następnie kontynuował jazdę przez Trzebownisko, Łąkę aż do Terliczki.

Warto zwrócić uwagę na fakt, że linia 238 na przestrzeni lat przejmowała również zadania związane z obsługą poszczególnych relacji. W starszej sieci MPK funkcjonowały osobne linie 38 i 16, natomiast po powstaniu MKS ich obsługę połączono pod numerem 238. Z kolei późniejsze zmiany w sieci MKS powodowały przesuwanie części kursów pomiędzy numerami 236, 237 i 238. Przykładem jest reorganizacja z początku 2022 roku, kiedy część kursów związanych z kierunkiem Zabratówki została przeniesiona do linii 237. Nie oznaczało to jednak likwidacji 238 – połączenie nadal funkcjonowało na swojej zasadniczej trasie.

Obecna linia 238 nosi nazwę „Terliczka – Zabratówka przez Rzeszów”. Aktualny rozkład PKS Rzeszów pokazuje kursy rozpoczynające się w Terliczce, prowadzące przez Łąkę i Trzebownisko do Rzeszowa, a następnie dalej przez Chmielnik, Wolę Rafałowską i Błędową Tyczyńską do Zabratówki. W kierunku przeciwnym autobusy rozpoczynają kurs w Zabratówce i przez południowo-wschodnie miejscowości docierają do Rzeszowa, skąd kontynuują trasę przez Trzebownisko i Łąkę do Terliczki.

Na trasie znajduje się obecnie kilkadziesiąt przystanków. W kierunku Terliczki autobus obsługuje między innymi Zabratówkę, Błędową Tyczyńską, Wolę Rafałowską, Chmielnik, Rzeszów, Trzebownisko i Łąkę. W Rzeszowie trasa obejmuje między innymi ulicę św. Rocha, Paderewskiego, Witolda, Niemierskiego, Niepodległości, Rejtana oraz Dworzec Autobusowy. Dalej autobus kieruje się na północ przez ulicę Lubelską, Trzebownisko i Łąkę do Terliczki.

Linia 238 jest również uwzględniona w aktualnych planach rozwoju transportu. W projekcie zakupu autobusów zeroemisyjnych dla PKS Rzeszów wskazano ją wśród istniejących linii ZGPKS, na których ma być częściowo wykorzystywany nowy tabor wodorowy. Pokazuje to, że mimo wielokrotnych zmian rozkładów i organizacji poszczególnych kursów linia nadal pozostaje elementem podstawowej sieci komunikacji międzygminnej.

Historia linii 238 jest szczególna przede wszystkim ze względu na jej genezę. W maju 2010 roku połączono pod jednym numerem zadania dwóch wcześniejszych linii MPK – 38 do Terliczki przez Łąkę oraz 16 w kierunku Zabratówki. Od tego czasu 238 stała się połączeniem przebiegającym przez Rzeszów, łączącym północną i południowo-wschodnią część aglomeracji. Przez kolejne lata zmieniano liczbę i warianty kursów, jednak zasadnicza idea połączenia Terliczki z Zabratówką przez Rzeszów została zachowana. Dziś linia 238 nadal stanowi charakterystyczny przykład rozbudowanej trasy MKS, łączącej kilka gmin i obsługującej zarówno północne, jak i południowo-wschodnie okolice Rzeszowa.

fot.Resinet