Dariusz Bialic 
Linia nr 33 – od Mogielnicy do Bzianki
Kolejnym połączeniem uruchomionym w okresie dynamicznego rozwoju komunikacji miejskiej w Rzeszowie była linia podmiejska nr 33, łącząca miasto z Mogielnicą. Pierwszy kurs wykonano 30 czerwca 1975 roku. Powstanie linii było odpowiedzią na wieloletnie starania mieszkańców tej miejscowości o bezpośrednie połączenie z Rzeszowem. Kluczowym momentem umożliwiającym uruchomienie komunikacji było wyremontowanie drogi przebiegającej przez wieś oraz budowa odpowiedniej pętli autobusowej.
Początkowo autobusy rozpoczynały kursy przy ul. Turkienicza (obecnie ks. Jałowego), skąd przez ul. Pułaskiego, Lisa Kuli, Dąbrowskiego, Podkarpacką, Zwięczycę i Boguchwałę docierały do Mogielnicy. Linia od pierwszych dni funkcjonowania cieszyła się dużym zainteresowaniem nie tylko mieszkańców Mogielnicy, ale również pasażerów z miejscowości położonych na całej trasie przejazdu.
W kolejnych latach wprowadzano korekty przebiegu trasy. Zrezygnowano z przejazdu ul. Pułaskiego, kierując autobusy przez al. 22 Lipca (obecnie al. Cieplińskiego). Ważna zmiana nastąpiła 1 września 1981 roku, kiedy wszystkie linie podmiejskie zostały przeniesione na nowy mini dworzec MPK przy skrzyżowaniu ulic Bardowskiego i Batorego. Od tego momentu autobusy linii 33 rozpoczynały kursy właśnie stamtąd, jadąc przez Plac Wolności, al. Lenina (obecnie Piłsudskiego), a następnie al. Cieplińskiego w kierunku Podkarpackiej i Mogielnicy.
W następnych latach dokonano kolejnych modyfikacji trasy. Autobusy kursowały przez ul. Fredry, Grottgera i Asnyka, a samą trasę w Mogielnicy stopniowo wydłużano. W pewnym okresie funkcjonował również wariantowy kurs wieczorny do pętli Zwięczyca MPWiK, realizowany podczas przejazdu w kierunku Rzeszowa.
Ponad trzydzieści lat funkcjonowania linii zakończyło się w 2011 roku. Powodem likwidacji było przejęcie obsługi połączenia przez prywatnego przewoźnika działającego na zlecenie gminy Boguchwała.
Historia numeru 33 nie zakończyła się jednak definitywnie. Dzięki staraniom miłośników komunikacji miejskiej oraz mieszkańców okolicznych osiedli Zarząd Transportu Miejskiego zdecydował się na ponowne uruchomienie linii, tym razem na zupełnie nowej trasie. Autobusy zaczęły kursować od bazy MPK przy ul. Lubelskiej przez Marszałkowską, Piłsudskiego i Krakowską do pętli przy ul. Dębickiej. Było to pierwsze połączenie miejskie wykorzystujące odcinek między ul. Marszałkowską a Krakowską. Początkowo linia wykonywała zaledwie osiem kursów dziennie i funkcjonowała wyłącznie w dni robocze.
Kolejnym ważnym etapem było włączenie Bzianki do granic administracyjnych Rzeszowa. W związku z tym linię wydłużono do nowej pętli w tej części miasta, dzięki czemu z połączenia mogli korzystać zarówno mieszkańcy Bzianki, jak i sąsiedniej Nosówki. Od 1 stycznia 2017 roku, kiedy sołectwo Bzianka oficjalnie stało się częścią Rzeszowa, autobusy linii 33 kończą kursy przy ul. Kalinowej.
Obecnie linia nr 33 pełni ważną funkcję komunikacyjną dla zachodniej części miasta, zapewniając całotygodniowe połączenie osiedla Bzianka z centrum Rzeszowa. Jej trasa prowadzi od ul. Lubelskiej przez Marszałkowską, Piłsudskiego, Krakowską i Dębicką do ul. Kalinowej w Bziance, stanowiąc przykład udanej reaktywacji historycznego numeru autobusowego w zupełnie nowej roli.
Za udostępnienie zdjęcia dziękujemy panu Wojciechowi Turżańskiemu.
Zapraszam na nagranie z przejazdu, za kierownicą jeden z naszych administratorów czyli Okiem Miłośnika.
Lubelska – Kalinowa
Kalinowa – Lubelska