Dariusz Bialic 
Scania CN280UB 4×2 EB to niskopodłogowy autobus miejski klasy maxi, produkowany od 2008 roku przez firmę Scania w ramach rodziny pojazdów OmniCity. Model ten stanowił rozwinięcie i następcę wcześniejszej konstrukcji Scania CN94UB, wytwarzanej od drugiej połowy lat 90.
Pojazd wyposażony był w silnik Scania DC9 29 o mocy 280 KM, spełniający normę emisji spalin Euro 5, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów ZF 6HP604C NBS. Autobus osiągał prędkość maksymalną 80 km/h.
Pod względem wymiarów Scania CN280UB 4×2 EB miała 12 metrów długości, 2550 mm szerokości oraz 2950 mm wysokości. Rozstaw osi wynosił 6000 mm, a masa własna pojazdu to 10 300 kg. W zależności od konfiguracji autobus mógł pomieścić łącznie 82 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących.
Charakterystycznym elementem konstrukcji było nadwozie zaprojektowane w stylistyce tzw. „smiling bus”, wyróżniające się łagodnie ukształtowanym przodem, który miał sprawiać wrażenie „uśmiechu”.
W styczniu i lutym 2011 roku MPK Rzeszów testowało egzemplarz tego modelu pochodzący z 2009 roku. Pojazd był wówczas eksploatowany próbnie na liniach 0, 6, 13 oraz 34. Były to jedne z wielu testów tego typu autobusu w Polsce.
Scania CN280UB 4×2 EB była również prezentowana i testowana przez wielu innych przewoźników w kraju, m.in.: MPK Łomża, KPKM Białystok, MPK Kraków, PKM Gliwice, Mobilis Warszawa, MPK Olsztyn, MZK Opole, MZK Słupsk, MZK Gorzów Wielkopolski, MZK Konin, MPK Lublin oraz wiele innych przedsiębiorstw komunikacyjnych. Okres testów u różnych operatorów przypadał na lata 2009–2011.
Egzemplarz testowy po zakończeniu swojej eksploatacji trafił w 2011 roku do PKS Grodzisk Mazowiecki, gdzie pozostawał w użytkowaniu do 2023 roku. Następnie został sprzedany do firmy Polmo Zbyt Bis ze Studzieńca. W styczniu 2024 roku autobus został zezłomowany.
Za zdjęcie dziękujemy panu Wojciechowi Tworkowi.