Kacper Świder 
Dziś zapraszam na opis autobusu z PKS Rzeszów użytkowanego na liniach ZGPKS, a będzie nim:
Setra S215 ÜL (nr. taborowe R1063-R1066, oraz R1090 i R1094). Zostały wyprodukowane w latach 1992-1995. Od początku swojej kariery jeździły w Niemczech, ostatni z nich R1094 we Francji, natomiast w 2012 i 2015 w PKS Rzeszów. Posiadały silnik Mercedes-Benz OM 447 hA oraz manualną skrzynię biegów. Autobus mógł pomieścić: *R1063 (max. 102 osoby, przy czym 54 to liczba miejsc siedzących, a 48 to miejsca stojące), *R1064 (max. 96 osób, przy czym 50 to liczba miejsc siedzących, a 46 to miejsca stojące), *R1065 i R1066 (max. 98 osób, przy czym 50 to liczba miejsc siedzących, a 48 to miejsca stojące), a *R1090 i R1094 (max. 88 osób, przy czym 56 to liczba miejsc siedzących, a 32 to miejsca stojące). Układ drzwi, jaki występował w tym wozie to 1-1-0. Dwa zostały wycofane i zezłomowane w 2019, dwa kolejne w 2020, jeden został wycofany w 2025.
Za udostępnienie zdjęć dziękujemy kolegom Daniel Nastyn, Mateusz Korbecki oraz Kacper Świder. Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej www.hrkm.rzeszow.pl i naszego profilu na instagramie, również zapraszamy do odwiedzenia i dodawania fotografii na Grupa Historia Rzeszowskiej Komunikacji Miejskiej.
Dziękuję za uwagę.
Kacper Świder / Kacper Zakręcony Komunikacją
