Adam Wielgosz 
SOR C10,5 o numerach taborowych R1095-R1097 oraz R1100-R1101 to grupa pięciu autobusów, które w 2016 roku zasiliły tabor PKS Rzeszów. Pojazdy zostały wyprodukowane w latach 2002–2003. R1096 i R1097 pochodzą z 2002 roku, natomiast R1095, R1100 i R1101 zostały wyprodukowane w 2003 roku. Zanim jednak rozpoczęły swoją służbę na Podkarpaciu, każdy z nich przez kilka lub kilkanaście lat był eksploatowany poza granicami Polski.
R1095, R1096 i R1097 od początku swojej kariery związane były z Czechami. Z kolei R1100 i R1101 rozpoczęły eksploatację na Słowacji. Wszystkie pięć autobusów zostało zakupionych przez PKS Rzeszów w 2016 roku, rozpoczynając tym samym kolejny etap swojej historii już na podkarpackich trasach.
Za napęd SOR-ów C10,5 odpowiada silnik FPT (Iveco Engines) Tector F4AE3682F, współpracujący z manualną skrzynią biegów ZF 6 S 1010 BO. Takie zestawienie było stosowane w autobusach przeznaczonych do obsługi połączeń lokalnych i regionalnych, gdzie istotne były zarówno odpowiednie parametry jednostki napędowej, jak i trwałość klasycznej manualnej przekładni.
Każdy z autobusów posiadał 42 miejsca siedzące. Taka konfiguracja wnętrza była charakterystyczna dla pojazdów wykorzystywanych przede wszystkim na trasach lokalnych i regionalnych, gdzie pasażerowie często pokonują dłuższe odcinki i istotny jest komfort podróżowania na miejscach siedzących.
Wszystkie pięć autobusów wyposażono w układ drzwi 1-1-0. Jedne drzwi znajdowały się w przedniej części nadwozia, natomiast drugie w jego środkowej części. Rozwiązanie to umożliwiało sprawną wymianę pasażerów na kolejnych przystankach, przy jednoczesnym zachowaniu dużej liczby miejsc siedzących.
Eksploatacja SOR-ów C10,5 w PKS Rzeszów trwała przez kilka kolejnych lat, jednak poszczególne pojazdy stopniowo kończyły swoją służbę. Pierwszym był R1095, który został wycofany w 2022 roku. Dwa lata później zakończył eksploatację R1096, natomiast w 2025 roku wycofano R1097. Kolejny egzemplarz, R1100, został zezłomowany w 2026 roku.
Po wycofaniu kolejnych autobusów z pięcioegzemplarzowej grupy w ruchu liniowym pozostał już tylko jeden SOR C10,5 – R1101. Tym samym jest on ostatnim przedstawicielem tej grupy, który nadal wykonuje przewozy w PKS Rzeszów.
SOR C10,5 R1095-R1097 oraz R1100-R1101 to kolejny przykład autobusów z zagraniczną historią, które po latach eksploatacji w Czechach i na Słowacji znalazły swoje miejsce w taborze rzeszowskiego PKS-u. Zakupione w 2016 roku pojazdy przez kolejne lata służyły pasażerom na Podkarpaciu. Dziś z całej piątki pozostał już tylko jeden autobus – R1101, który nadal można spotkać w ruchu liniowym.
Za udostępnienie zdjęć dziękujemy Daniel Nastyn .
